操作失误、电池爆炸、逃生舱焊死，看苏联潜艇兵如何绝地求生
670型核潜艇是苏联在上世纪60年代设计建造的巡航导弹潜艇，它的水下排水量约5000吨，使用一座加压水冷核反应堆为蒸汽轮机提供动力，除了常规作战的鱼雷，它还能携带8枚反舰导弹或24枚水雷，是一个灵活的“水下杀手”。该级潜艇整体性能不错，其中一艘还曾租借给印度，成为印度海军第一艘核潜艇，不过该级潜艇中K-429号就没那么幸运，它堪称史上最倒霉的潜艇，曾两次沉没，尤以第一次最为惊险。
670型核潜艇
K-429在1972年服役，起初几年还算顺利，在1983年初回到母港检修，尼古拉.苏沃洛夫在同年6月担任艇长并被要求带领K-429出海演习，此时K-429尚在维修，船员外出休假。苏沃洛夫对演习任务提出的质疑被驳回，他不得不带领一艘状态不佳的潜艇出航，此时潜艇没有完成出航前的所有细致检查，并且有一部分临时调来的艇员充数，据统计总计120名船员中有1/3从未登上过K-429号，也没有接受过相关训练，但K-429仍然在6月24日奉命出发前往鱼雷射击训练场。
苏沃洛夫要求在演习前进行一次试潜，地点位于勘察加半岛的萨拉纳亚湾，原本试潜工作本身符合演习程序，但试潜的准备工作却不符合程序，艇员没有检查所有设备，当指挥官下令下潜后，指挥中心的深度计被堵塞仍然显示在海面上，5号舱段指挥官为了加快下潜速度开始给水柜充气，试图让潜艇以俯冲姿态快速下潜，这一决定导致了悲剧的发生。
因为操作失误，水柜的通海阀关闭，而通气阀打开，水柜内的海水被高压空气挤压直接进入船舱内部，指挥中心在23点30分收到报告，称海水通过通气管道进入1号舱段和4号舱段，同时水流涌入2号和3号舱段，紧急关闭阀门后1、2、3号舱段停止进水，随后中央指挥舱段打开高压空气试图排出海水，此举导致高压空气库存降低至20％。
此时的情况非常严峻，潜艇以艇首倾斜0.5°、向左侧倾15°的姿势停在海底，2号舱段的仪器显示潜艇处于水下37米深度，1、2号舱段被淹75％，4号舱段在3分钟内完全淹没，并且波及5号舱段并全部淹没，4号舱段内17名船员中逃出3人，其余人本可逃离，但选择坚守，正是他们的努力才没有波及最重要的3号中央指挥舱段，保障事故发生初期潜艇的正常指挥，不幸的是他们全部淹死在岗位上。
局面并没有得到缓解，在进水4小时55分钟后，3号舱内的电池组因海水的原因产生爆炸，有毒气体逼迫艇员撤往2号舱段，电池在后续还有爆炸，潜艇温度降低到12℃。此时潜艇处于孤立无援的状态，因为艇员们发现原本逃生用的弹出式逃生舱被焊死在船上，求救浮标也是如此，艇上100套IDA-59M个人逃生设备中有一些要么损坏，要么氧气罐内没有氧气。
IDA-59M
坐沉海底的K-429处于孤立无援状态，基地并不清楚事故，更不知道潜艇具体位置，苏沃洛夫决定不能坐等救援，选取了2名志愿者穿戴潜水服冒险通过鱼雷发射管外出求援，所幸这两人成功浮出水面，在向海岸游的过程中被一艘小型反潜舰当成间谍抓获，核对了信息后基地着手救援K-429。
打捞浮出水面的K-429
12小时后3艘救援船和1艘巡逻艇率先赶到，通过敲击船体与K-429取得了联系，因为水深较浅且不稳定，救援船无法把救援钟与潜艇逃生口对齐，干脆直接怼到鱼雷发射管口，艇员爬出发射管后自行想办法游进救援钟，救援钟每次搭救4人撤离。最终幸存的艇员大部分获救，2人意外死亡，艇长和几名军官最后撤离并带回了潜艇日志。
一座救援钟被用来纪念此次事故
K-429号随后也被成功打捞修复，经过调查发现了一些潜艇本身存在的故障，它被修复后继续服役，倒霉的是它在1985年又沉了，调查认为这次事故原因是维修工人操作失误，导致它在码头沉没。再一次打捞后认为没有修复至战斗状态的必要，因此作为训练艇使用，最终在1987年退役。
